キャンペーン情報

8年目突入の大好評の「ロボコン」は、今年もリクエストにお応えしましてキャンペーンです。 3月中にオーバーホールと校正を済ませ、2台態勢プラス予備機1台と準備万端の状態です。今年も冷え冷えの室内で、快適ドライブをお楽しみください。

エアコンガス回収
回収したガス量の確認
エアコンシステム真空引き
エアコンシステム真空テスト
エアコンガスクリーニング
高精度でのエアコンガス充填(+-10g)
任意量のコンプレッサーオイル充填
任意量のUV蛍光剤(漏れ検知剤)充填
作業レポート印刷

プラス、人気のWAKO'Sパワーエアコン充填 [おまけデス]

パワーエアコンは、現在品薄ですので、大変貴重です｡｡｡

エアコンを多用する季節がやってきました。

皆様はいかがお過ごしですか?エアコンONでいきなり異臭とか、なってませんか。

エアコンフィルターにたまった花粉やゴミがカビになりやすい時期です。カビは洗っても取れません。

ロボコンのキャンペーンにあわせて、BOSCHのエアコンフィルター、各種取りそろえてキャンペーンです。

全車種ではありませんが、抗ウィルスフィルターのご用意も可能です。

ロボコンと同時にいかがですか。

E8x　1シリーズ: 4,000.-　(純正は13,800円)
F2x　1シリーズ: 6,450.-　(純正は13,800円)
E46　3シリーズ: 4,000.-　(純正は9,460円)
E90　3シリーズ: 4,000.-　(純正は13,800円)
E91　3シリーズ: 4,000.-　(純正は13,800円)
E92　3シリーズ: 4,000.-　(純正は13,800円)
E9x　M3: 12,000.-　(純正フィルター使用)
F3x　3シリーズ: 6,450.-　(純正は13,800円)
F8x　M3/M4: 6,450.-　(純正は13,800円)
E6x　5シリーズ: 7,000.-　(純正は10,400円)
F1x　5シリーズ: 12,400.-　(純正は20,400円)
E6x　6シリーズ: 7,000.-　(純正は10,400円)
F1x　6シリーズ: 12,400.-　(純正は20,400円)
F1x　7シリーズ: 12,400.-　(純正は20,400円)

その他の車種は、お問い合わせください。

※全て工賃込み消費税別の価格です。

今、社会現象するほどになっている煽り運転。

手っ取り早い対策は、ドライブレコーダーの取り付け。それも、前方のみでは意味が無く、本当にあおられている場面が録画できる2カメラの物と、テレビでのあおり運転で何度も流れた、運転手が殴られるシーンを撮影した全天球ドライブレコーダーです。

ドライブレコーダーで一番人気で確かな性能となれば、やっぱり"ユピテル"ですね。メチャクチャ売れてます、ユピテルのドラレコ｡｡｡

ご注文が多すぎて、キャンペーンのやめ時がありません。

ユピテルのドライブレコーダー2カメラモデルSN-TW79dまたは全天球ドライブレコーダーQ-03が最適、確実です。

2カメラモデルは、前後にカメラを取り付け、きれいに配線を隠すため、内装を分解して処理をします。ちょっと時間がかかりますね。

お待ちいただいている間でも、作業は出来ますが、どうせならお預かりしてキッチリ取り付けしたいところ。ですので、作業はお預かりでとなります。

特に輸入車は、電源の取り付けを間違えると、車両にエラーが入力することが多く、時間がかかってもきちんと処理をする必要があります。全天球ドライブレコーダーは、2時間前後の取付時間となります。

激売れで品薄のため、在庫確認のご連絡をいただけましたら幸いです。

ユピテルドライブレコーダーSN-TW79d取り付け (消費税別)

BMW　セダン/クーペ: 48,800.-
BMW　ツーリング: 51,800.-
BMW　Xシリーズ: 51,800.-
BMW　5D: 51,800.-
BMW　GT: 51,800.-

ユピテルドライブレコーダーQ-03取り付け (消費税別)

BMW　全車　48,500.-

その他の車両メーカー等はお問い合わせください。

エンジンオイルと添加剤の国産メーカー"WAKO'S"が作り出した渾身の添加剤「CORE503」を特別プライスでご提供です。

もっとも効果が得られる方法として、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)を同時施工でのキャンペーンです。

開発者の難しい説明はこちら↓(WAKO'Sホームページから抜粋)

WAKO’S添加剤商品の中で最高位に位置するCOREシリーズ。その中のCORE502は上質なエンジンフィーリングを味わえるエンジンオイル添加剤の最高峰として確固たる地位を築いてきました。そのWAKO’Sの技術の結晶とも言えるCORE502を超える物を作り出す事を要請された時から、苦悩の日々が続いていました。

そんな中、国内最高クラスのレースカテゴリーであるSUPER GT GT500クラスへ参戦する事が決定しました。今までの技術を越えた新たなテクノロジーを開発するにはこの上ないテストフィールドです。

極限の状況下で繰り広げられるレースでは、エンジンオイルとしてエンジンを守り、トラブルを出さない事はもちろん、いかに出力やスピードを高められるかという事が重要となります。0.1秒を争うレースを戦い勝利していくためのアドバンテージを作るためには、市販されているエンジンオイルには無い新しい技術が必要と感じました。

そこで、摩擦低減に大きな効果がある摩擦調整剤(FM剤)の検討を始めました。

膨大な種類があるFM剤を選定するため、性能評価試験を行なっては失敗をする事を幾度と無く繰り返しました。その中であるFM剤と出会いました。そのFM剤は単体では大きな効果は無く、WAKO’Sのニューリキッドセラミックテクノロジーと併用する事で他のFM剤とは比べ物にならないほど潤滑性能を大幅に向上させる事ができる特殊な物でした。それが現在の『Synergy FM テクノロジー』の核となる重要な出来事でした。

SUPER GTから生まれた『Synergy FM テクノロジー』は実際にWAKO’S商品に採用され、好評を得る事ができました。しかし、SUPER GTでのテストフィールドにおいて、新しい技術が開発され続けており、『Synergy FM テクノロジー』は更に進化して行きました。

そのSUPER GTでの最新最高の技術を市販車で体感して頂くため、どの様なエンジンでもWAKO’Sの技術そのものを最適に発揮できるCORE503を商品化しました。

この様にCORE503を製品化するまでには2年という長い研究期間が必要となりました。しかし、製品化する事に手間と時間がかかった分、性能や体感性能は今までに無く向上できる物となりました。SUPER GTで培ったWAKO’Sの技術の集大成であるCORE503をぜひお試し頂き、体感してください。

という、難しい開発の結果「CORE502」という添加剤が生まれました。

※全て工賃込み消費税抜きの価格です。

エンジンオイルの添加剤だけではなく、燃料の添加剤「CORE601」も特別プライスでご提供です。

こちらももっとも効果が得られる方法として、"WAKO'S RECS"を同時施工でのキャンペーンです。

「CORE601」も開発者のコメントがあります。こちらは一問一答式です。↓(WAKO'Sホームページから抜粋)

Q.今回、CORE601を開発した経緯を教えてください

通常商品を作るときは、どういったお客様にどういったものを届けたいか、そういった所から開発の発想を得て、そこにはどのような道具が必要かという事で作っていくのですが、今回はどちらかというと今出来る最高の技術をつぎ込んで、まず一番良いものを作りたいと言う事が根本にあって作った商品です。その後でCORE601が市場の中でどういったお客様に認めていただけるかを考えるという様な、とにかく一番良いものを作りたいという思いで作った商品になります。

Q.この商品の特長を教えてください

一番の特長はドライバビリティーの向上です。車に乗って運転する事を楽しめる、楽しみに思える、そういった事が出来る添加剤を作りたいという事で作っております。かなり幅のひろい表現になりますが、例えばパワー感であったりトルク感、レスポンスの良さであったり、エンジンのスムーズな回転であったり、いろいろな所で体感できる要素を詰め込んで開発しております。

Q.体感としてはどのようなシーンで、どんな感覚が楽しめるのでしょうか

街乗りの時でしたらアクセルの踏み出しの時や坂道など特に負荷がかかるような時ですね、こういった時にちょっと物足りないという感覚からぐっと前に出るようなフィーリングを感じていただきやすいと思います。また、実際に試していただいた方の中には、エンジンオイルを変えたの？という感覚でエンジンがスムーズに、静かになった感覚を体感された方もいらっしゃいます。感じ方は車や乗り方でさまざまではありますが、全般的にはトルク感、パワー感、スムーズさといった所でご体感頂ける事が多いと思います。

Q.ケミカルチューニングの商品という事ですね

当社の「チューニングパーツ」と呼ばれるものに仕上げられたと思っております。燃料チューニングという思いで、この中には精一杯の技術を詰め込んでおります。通常添加率や容量は切りのよい300mLで1%添加というものが多いのですが、今回はあまりにも開発チームが良いものを、上限なく良いものを、というコンセプトで作っていたものですから、300mLに納めたかったのですが何も削りたくないと言う事で305mL、それから0.5〜1.0％の添加率という事でやりたかったのですが0.6〜1.2%と、少々はみ出てしまったような添加率と量になっています。これはたった５mL、たった0.2％という所も今回は細部までつきつめた結果という事でご理解いただければと思っております。

Q.CORE601を入れる事で、車の方で調整しなければいけない事はあるのでしょうか

一般的な乗り方をされる上では、入れていただくだけで効果が得られます。ただ、すでにコンピューター等をいじっていて燃費を調整されている場合には、一度リセッティングをしていただく必要がある場合があります。特に燃調をかなり絞っている場合や、ステージを限られて、補正の振り幅をほとんど持たれていない場合などには、一度スタンダードに戻して添加していただく。その状態でまた詰めていっていただくという事をされた方が、より効果が出ると感じております。

Q.東名パワードに開発をご協力いただいていると思いますが、そこでの結果を開発者としてどのように受け止めていますか

はい。今回も東名パワード様にご協力いただきまして、エンジンベンチをかけていただきました。実は当社では、東名パワード様にご協力頂く前に、当社独特の評価グループというチームでも検証・テストを行っております。開発の我々は処方を考えて実験室の中で様々な分析機器を使って評価するのですが、評価グループで実際に使ってみて、車で実際に走ってみる、その時の体感などもふまえて評価をしていきます。我々が実験室で作ったサンプルは200種類を超えております。実際に実車で走っていただいた数も100近くあります。その中でようやくチーム全体で1つ、2つと絞りまして、それを東名パワード様に測定していただきました。やはり想いとしては、開発チームの我々が考え、それを体感して絞ってくれた評価グループ、その結果が、エンジンベンチという混じりっけの無い生粋のデータが出て来る所でどうリンクしてくるかと、非常にドキドキした記憶があります。実際に測定していただいた結果、全域でトルク、パワーの向上が見られ、高回転までスムーズに回り、体感のフィーリングで調査してきた結果とぴったり一致しました。この時に、実験データと官能評価の結果がきっちり噛み合っていた事が実証され、非常に喜んだ記憶があります。

Q.WAKO'S商品群の中で、COREというのは特別なものだと思いますが

WAKO'Sのブランドの中でCOREといいますと、先行して発売させていただいているCORE502というエンジンオイルの添加剤がございます。今回は燃料系の最高峰のものという事でCORE601を出させていただきました。 COREというのはWAKO'Sブランドのフラッグシップです。燃料系のハイエンドモデルが今回のこのCORE601となります。フラッグシップとは、企業やブランドの顔にもなりますし、業界全体にも影響する発信力を持つものだと思います。ですので、CORE601は「最高のものを作りたい」というわがままな気持ちからできた商品ではありますが、今出来る最高の技術と原料を盛り込み、COREの名に恥じない商品として仕上がりました。ですから、CORE601をご紹介させていただく際、伝えているのは商品単体の事だけでなく、技術力であったり高付加価値のある商品を作れるブランドであるという事を同時に紹介させていただいています。 COREを名乗るという事はそういうことだと感じております。

相当マジメに開発に取り組んでいるという姿勢がうかがえる添加剤ですね。

※全て工賃込み消費税抜きの価格です。

実はCOREシリーズはATF用の「CORE701」もあります。もちろんこちらも特別プライスでご提供です。

もっとも効果が得られる方法として、"ATF交換"を同時施工でのキャンペーンです。

「CORE701」も開発者のコメントがあります。↓(WAKO'Sホームページから抜粋)

弊社には究極の添加剤としてCOREシリーズがあり、エンジンオイル添加剤『CORE502』＆燃料添加剤『CORE601』のいずれも、体感性能が高いという高評価を頂いております。 WAKO’S ATFの担当者として、このラインアップに肩を並べるとなると既存商品のATプラス（ATF用変速フィーリング向上剤）を超える高い付加価値の商品であることが絶対条件ですが、そうなると湿式クラッチ特性の向上だけではCOREと呼べるだけの劇的な変化が見込めない・・・そんな苦悩の日々が続いておりました。

弊社はオイルやケミカルを自社処方するスタイルをとっており、日々試作・評価と新素材の検証の繰り返しを行っているのですが、ある日新素材のサンプルを検証している中で、非常に興味深い特性を発見しました。その特性とは、サラダ油程度のサラサラな液体であるにも関わらずある条件を加えると油によって滑るどころか、逆に油を介して動力伝達力が向上するというものでした。タイヤを例に挙げると、グリップ（トラクション）が向上したというイメージに似ていますね。つまりこれこそが今回用いた『トラクションブースター』の肝になる部分というわけです。

それからというもの、この素材の持つ特性をAT車のウィークポイントであるトルクコンバーターの伝達効率向上に活かすというテーマで製品化を検討し、試作・ラボ評価と実車評価の繰り返しの末『変速時のトルクの抜けや空走感が改善された』『出足の加速が良くなった』『車内が静かになった』などの申し分ないコメントを頂くことができ手応えを掴むことができました。手前味噌ですが、20年間ずっとMT車に乗ってきて最近ミニバンAT車に乗り換えた私自身、十分にドライブを楽しむことができる製品にすることができました。

ただし実際にATFに添加するとなると、油量の変化にナーバスなATに対し少しでも多くのトラクションブースターを入れたいという問題に直面しました。加えてATFに添加した際のバランスの確保を考慮した処方にすると内容量はどんどん多くなってしまいます。COREブランドでリリースする以上は性能の妥協はできないと判断し、かつ作業性を考慮した結果200mＬという容量が幅広い車両に使っていただくベストサイズと判断しました。車両に使う際は原則油量チェックをお願いします。

CORE701はスポーツ志向の高いAT搭載車であればあるほど、効果を体感し易くフィーリングを楽しんでいただける添加剤として生まれましたが、多段化された近年のスポーツATだけでなく、若いころはMTでキビキビ走っていたけど子供ができて泣く泣くミニバンの運転手になってしまったお父さんにもぜひ使っていただきたいですね。

「CORE」は一つ一つの開発コメントがあるのでわかりやすくてイイですね。

※全て工賃込み消費税抜きの価格です。

BOSCHのバッテリーがお買い得価格です。

現代のコンピューターと電装パーツを満載したクルマは、バッテリーの良否がクルマの性能に直結します。バッテリー交換で、クルマのコンディションが大きく変化することも。

通常は、バッテリーの性能はラベルに表示されている数値が参考になるのですが、実は深く見ていくと数値では見えない性能があります。あまりここで突っ込んだ話しもなんですので、一言で「最高水準」のバッテリーです。中身が違いますね。

SILVERバッテリーとBLACK AGMの性能は、他社バッテリーでは存在しません!!

サイズ
容量(CCA)
希望小売価格(税抜)
キャンペーン特価(税抜)

Silver X

SLX-6C
650
34,600.-
17,300.-
SLX-7C
790
41,600
20,000.-
SLX-7H
730
44,500.-
21,600.-
SLX-8C
810
50,100
24,000.-
SLX-1A
910
51,500
24,700.-
SLX-1B
850
60,000.-
28,200.-

BLACK-AGM

BLA-12
170
32,900.-
16,800.-
BLA-70-L3
760
43,900.-
24,900.-
BLA-80-L4
800
52,000.-
30,200.-
BLA-95-L5
850
55,900.-
31,500.-
BLA-105-L6
950
82,300.-
43,000.-

ちなみに、BMWの話しですが、BLA-95-L5に相当する純正バッテリーは、純正価格は77,700円+消費税。BOSCH製だと31,500円+消費税。

※適合につきましては、お問い合わせください。

※できる限り鮮度の高いバッテリーを心がけておりますので、大量在庫はしておりません。ご来店時はあらかじめ在庫確認のご連絡を頂けましたら幸いです。

工賃が別途かかります。(規定外サイズアップやサイズダウンのコーディングは別途費用がかかります。)

ベンツやアウディなども取り付けOKです。

ホイールに汚れがつきにくいブレーキパット、"DIXCEL"のキャンペーンです。

汚れがつきにくく、しかもブレーキ鳴きがほとんど出ない、そして気になるブレーキの効きは純正同等(弊社SDLで実証)の非常に扱いやすいブレーキです。

以前にも数回キャンペーンを実施しましたが、オーダーが多すぎて作業が間に合わないことがあり、しばらく控えていました。

増員により、余裕ができてきましたので、あらためてキャンペーンを実施いたします。

対象となる製品は、"DIXCEL"の低ダストブレーキパット及びディスクローターのセット構成。

適合の組合せが多すぎるので、都度お見積もりとさせていただきます。

ベンツやアウディなども取り付けOKです。

洗車が楽になること間違いなし、しかも見映えも違いますね。

日帰りメンテの定番、Injector Flushのご依頼、相変わらず多いです。

2回目3回目の方もいらっしゃれば、買い替えたクルマにいきなり施工の方も増えてきました。

当然、毎年施工される方も車検や点検ごとの方も多くいらっしゃいます。

それだけクルマのコンディションを気にされる方が増えてきたことと思います。

是非試してみたいけど、時間の都合がつかなくて・・・

手軽に出来るメンテナンスなので、もう一回やりたい・・・

そんな方にもおすすめのキャンペーンです。

多い方だと、もう20回目の施工を超えたお客様もいらっしゃいます。

燃料ライン→インジェクターノズル→燃焼室の洗浄を、エンジン分解をせずにクリーニングします。

燃料ラインは、ガソリンが流れれば流れるほど滞留物が溜まり、またインジェクターノズルにはカーボンが堆積していきます。特殊溶剤を使用して、ガソリンの流れを良くしインジェクターのガソリン噴射状態を最適に戻します。

いろいろと試行錯誤をしまして、

1.他の類似サービスよりも短時間で

2.他の類似サービスよりも高い効果

3.当然、他の類似サービスよりもリーズナブルな価格設定

を実現する事ができました。

通常価格18,000(税別)が、キャンペーン中は、全車一律9,999円(税別)で施工出来ます。

欲張りなあなたへの洗浄液Wは、全車種13,300円(税別)です。

洗浄液Wは、通常価格25,200円(税別)から13,300円(税別)と52%OFF、計算した自分でビックリする大変お得な価格です。

施工内容の詳しいご説明はこちらをクリック!!

こちらのインテーククリーニングは、Injector Flushから派生したサービスでして、簡単施工で効果バツグンのメンテナンスです。

こちらも反響ありすぎでキャンペーンです。

Injector Flushの機器に、専用ノズルをセットして、エアコレクタータンクやエアマス後ろのホースから専用の洗浄溶剤を噴霧します。インテークマニホールドに堆積したブローバイガスのドロドロや、スロットルバタフライに積もったカーボンを除去します。これだけの作業で、走るごとにエンジンのレスポンスに変化が出てきます。

こちらも通常価格18,000円(税別)が、全車一律9,999円(税別)でキャンペーン中!!

Injector flushと同時施工の場合7,000円(税別)と、さらにお得に。

さらに、洗浄液Wなんていう欲張りな方は、Injector Flush同様に全車種13,300円です。

施工内容の詳しいご説明はこちらをクリック!!

ディーゼルエンジン用の燃料系統洗浄メニューです。

走行距離が2万キロくらいの車でも、施工直後から「エンジンが変わった」などの評価をいただいております。

こんなディーゼルエンジンにお勧めです。

・マフラーから黒煙が出るようになった

・マフラーから白煙が出るようになった

・エンジン音が以前より大きくなった

・燃費が悪くなった

・アイドリング時のエンジン回転数が不安定

・オイル交換時に、エンジンオイルが増えている気がする

・エンジンに力が無い

ガソリンエンジン用のInjector Flush同様に、燃料ラインから洗浄液を送り込み、インジェクター詰まりの原因を取り除き、エンジン機能を回復させます。また、カーボンやアッシュが溜まったDPFの洗浄にも実績があります。

高性能オイルの"定番"MOTULエンジンオイル。

もちろん選定を重ねて、BMWをはじめ各欧州車に適合するオイルをラインナップしました。

オイルのスペックについては申し分なし。

クルマに合わせてオイルをチョイスすれば、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出してくれるエンジンオイルです。

MOTUL 8100 X-cess 5W-40

BMWの認証LL-04をはじめ、メルセデスベンツの認証MB229.51やVWの50200、ポルシェのA40など様々な自動車メーカーから認められたエンジンオイルです。

いわゆる万能高性能エンジンオイルですね。

ベースオイル･･･エステル

SAE粘度･･･5W40

通常価格　1L　2,700.-

キャンペーン価格

BMW4気筒: 12,940.-
BMW6気筒: 15,800.-
BMW8気筒: 20,200.-
BMW12気筒: 25,150.-

当店で定番のPower Clusterのエンジンオイル、人気有りますね～

どこで知ることになるのか、新規のお客様の70%くらいがPower Clusterのエンジンオイルをご指名です。レースに参戦されている現役レーサーの方から、「パワークラスターのオイルでここまでエンジンが変わるとは思わなかった」と、うれしいご報告がありました。

キャンペーンの準備も整っております。

ジャンジャンお越しくださいませ。

Power Clusterとは・・・

純国産で、体感度が高いエンジンオイルです。

こちら、当店でも少しずつ認知度が上がり、リピーターのお客様も増えています。欧州車乗りの方々からの支持も高く、純正を超えた品質と性能は、日々進化し続けているオイルです。

Power cluster BiLENZA　5W40

低燃費を実現し、しかもオイル消費が早いクルマにオススメします。

ベースオイル･･･フルコンプレックスエステル

SAE粘度･･･5W40

API･･･SN/CF

通常価格　1L　2,700.-

キャンペーン価格

BMW4気筒: 11,380.-
BMW6気筒: 13,850.-
BMW8気筒: 17,650.-
BMW12気筒: 21,925.-

"Moty's"のエンジンオイルを導入以来、少しずつクオリティが評価されています。、弊社での交換率も30%を超えてきました。
オイル交換された方からも、想像以上の軽さとトルク感をご評価いただいております。
想像以上のお客様からリクエストを頂いております。

リピーターも増え続け、ご好評でキャンペーンです。

Moty's M110 5W-40

エンジンのトルク感をアップさせ、しかも油温安定性に優れたエンジンオイルです。

ベースオイル･･･エステル
SAE粘度･･･5W40
通常価格　1L　2,200.-

キャンペーン価格

BMW4気筒: 12,732.-
BMW6気筒: 15,540.-
BMW8気筒: 19,860.-
BMW12気筒: 24,720.-

性能と実績はバツグンのWAKO'Sエンジンオイル、こちらもキャンペーンです。
もちろん、体感出来るエンジンオイルの元祖。
オイル交換後のエンジンフィーリングの向上は申し分ありません。

WAKO'S 4CR-SR 0W30

耐久性や洗浄性、耐荷重性・耐摩耗性がバランス良く作られ、さらにWAKO'Sの最新の"Synergy FMテクノロジー"を採用したオイルです。レースの実践での技術がそのまま市販にフィードバックした、贅沢なスペックをお楽しみください。
もちろん、サーキット走行も全然OKです。
BMW"M"エンジンや一部ALPINAのオイル粘度にピッタリです。

ベースオイル･･･エステル
SAE粘度･･･0W30
通常価格1L　5,000.-

キャンペーン価格

BMW4気筒: 26,460.-
BMW6気筒: 35,100.-
BMW8気筒: 42,300.-
BMW12気筒: 53,100.-

地味に人気があります。
純正採用オイルの安心感でしょうか。
反響が想像以上に大きいCastlolエンジンオイルキャンペーン。

純正派の方々のご要望にお応えします。

Castrol　EDGE Professional C3

ベースオイル･･･全合成油
SAE粘度･･･0W-30
API･･･SN/CF　
BMW LL04 取得済
通常価格　1L　2,700.-　

ALPINAエンジンのレスポンス性能を維持する為には不可欠のオイルです。
BMWをはじめ、アルピナやメルセデスベンツの認証を取得しています。
フルード・ストレングス・テクノロジーFSTが生んだ、カストロール史上最強のエンジンオイルといわれています。
BMW LL04認証取得済ですので、ディーゼルエンジン対応です。

キャンペーン価格

ALPINA 4気筒: 12,420.-
ALPINA 6気筒: 15,150.-
ALPINA 8気筒: 19,350.-
ALPINA 12気筒: 24,075.-

BMW M3 M5 ALPINAの専門店 BOSCH CAR SERVICE(BCS) Stella Motors 中古車・ドレスアップ･チューニング・車検・メンテナンス等、お気軽にご来店ください。